supergarv

Die theoretische Prüfung Mitte Juni hat nach ausführlicher Vorbereitung recht gut geklappt. Die Nintendo DS und PC-Software habe ich schnell in die Tonne getreten, da sie nicht hilfreich war. Sehr hilfreich war dagegen der Online-Trainer von bikeschein.de. Kostenlos dazu, daher meine ausdrückliche Empfehlung.

Dennoch habe ich bei der Theorie einen 5-Punkte Schnitzer zugezogen, bei dem ich die Vorfahrt beim Abbiegen an einer Vorfahrtsstraße nicht korrekt einsortiert habe. Der Prüfer jedenfalls schüttelte den Kopf, und sagte, dass man nach 10 Jahren Führerscheinbesitzt so nen Fehler nicht machen dürfe. (hüstel)

Die praktischen Fahrstunden auf der Suzuki 900 mit 100PS haben jedenfalls insgesamt recht gut geklappt. Schon bei der ersten Fahrstunde durfte ich auf die Straße, auch wenn ich mich nur mit 30km/h herumgetraut habe. Aber dieses erste Fahrgefühl ist schon unbeschreiblich: Man fühlt sich frei auf der Straße, erlebt das Fahren komplett anders - und viel spaßiger, nervenkitzliger. Bei den Folgefahrstunden habe ich jedesmal beim losfahren gedacht, ich hätte etwas vergessen - dass man nicht angeschnallt ist, macht einen gigantischen Freiheitsunterschied aus.

Des weiteren muss man neben der normalen Straßenfahrt mit dem Motorrad auch ein paar Kunststücke ausführen: Slalom-Fahren (einmal im Schrittempo, einmal mit 30km/h), Gefahrenbremsung, Ausweichen (mit und ohne Bremsen) und Kurvenfahren. Davor hatte ich die ganze Zeit eigentlich immer am meisten Panik, hauptsächlich beim Slalom-Fahren im Schrittempo. Da muss man nämlich mit dem Lenker alle Fahrmanöver ausführen, und nicht mit Gewichtsverlagerung wie sonst. Tut man letzteres, fällt man unweigerlich um. Ich hab's ausprobiert. Tut weh.

Ähnlich weh tut es, mit 30km/h beim kuppeln das Motorrad abzuwürgen und einen Satz nach vorne gegen den Tank zu machen.

Jedenfalls kam der Zeitpunkt der praktischen Prüfung dann immer näher, und ähnlich groß wurde meine Panik davor, denn zum einen sagte man mir, dass ein Aufsetzen beim Slalom, oder Umfahren der Hütchen direkt zum Prüfungs-Ausscheiden führen würde. Und zum anderen hat der Matejunkie darüber berichtet, dass man in der Prüfung besonders auf seine Fehler in der Theorie geprüft wird.

Beides passierte bei mir gottseidank nicht: In der praktischen Prüfung, die ich bei stärksten Regen absolvieren musste, setzte ich beim Slalom einmal mit dem Fuß auf, durfte es aber erneut probieren. Und Vorfahrtssituationen gab es keine besonders gemeinen.

Letztendlich war der einzige Vorwurf des Prüfers an meine Fahrt, ich hätte auf der Autobahn nicht zu lange auf dem Mittelstreifen fahren sollen, da ja Rechtsfahrgebot ist. Nun, wenn das die Hauptkritik war, kann ich mit dieser Kleinigkeit gut leben.

Mit allen TÜV und Amtsgebühren habe ich den Führerschein übrigens mit rund 900 Euro abfeiern können. Damit liege ich preislich wohl deutlich unter Berliner Niveau. 2 Monate Zeit sollte man sich aber wohl mindestens nehmen, da gerade die Ämter mal länger an ihrem Scheinchen-Ping-Pong herumdoktorn.

Ein Motorrad habe ich mir dann natürlich auch direkt zugelegt: Eine Yamaha XJ 600 Diversion S, Baujahr '96. Eine klassische Einsteiger-Butter-und-Brot-Maschine für halbwegs sportliches Tourenfahren. Mein erstes Motorrad sollte durchaus "Hinfallkompatibel" sein, da ich ungerne ein großes Motorrad als Anfänger umfallen lassen will. Ausserdem möchte ich ja Raum nach oben haben, denn mittelfristig muss dann eine BMW 1100RS oder so her.

Insgesamt bin ich mit dem Motorrad sehr zufrieden: Man sitzt angenehm, das Kuppeln fällt leicht, die Federung ist angenehm, die Kurvenlage mit den Battlax BT45 Reifen wirklich gut. Und auch im Soziusbetrieb mit meiner kleinen Rockerbraut ist es noch einigermaßen spritzig.

Um auch halbwegs sicher zu fahren, haben Emba und ich relativ viel Geld in unserer Ausrüstung gesteckt -- wir beide sind in angenehme Mohawk-Hosen gehüllt, ich habe noch die passende Mohawk-Jacke dazu. Dann noch Nierengurte, Handschuhe, für mich ein paar einfache Motorradstiefel. Und zwei ganz hübsche Shoei XR1000 Helme.

Wenn ich dann mal etwas sicherer fahre, muss ich mal über eine leichtere Zweit-Klamottage nachdenken. Denn das ständige einmümmeln auf dem Motorrad ist gerade im Sommerwetter nur begrenzt spaßig. Da guckt man mitunter doch etwas neidisch auf die lockeren Cruiser-Biker, die schonmal in Jeans und T-Shirt vorbeibrettern. Wo wir dann wieder beim Thema Organspende wären.

So sind wir gemeinsam dieses Wochenende bereits herumgefahren, und trotz extrem wechselhaftem Wetter (zwischen kreislaufschädigender Überhitzung und fiesem Dauer-Blitzregen) schon viel Spaß gehabt. Demnächst werden dann hoffentlich mal ein paar Touren mit Freunden stattfinden (Hallo Andy, Niels, Hanne, ...!)